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WiLL ViとATSを比較! - みんなの比較車種

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WiLL ViとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  WiLL Vi   キャデラック  ATS
VS
28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
中古車相場 79.7万円554万円
ATSの相場表を見る
25 中古車掲載台数 16
  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キーレス CDオーディオ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 社外アルミ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ WiLL Vi ホワイティッシュラベンダー 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 取説 保証書

    本体価格
    87.3万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 カボチャ  馬車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 ルーフブラック・新品ダウンサス・16AW

    本体価格
    84万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
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    本体価格
    161万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
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  • キャデラック ATS パフォーマンス ATS パフォーマンス バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/純正18インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    129万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンドスペシャル 禁煙車 ホワイトレザー  純正ナビ バックモニター ワンオーナー 正規ディーラー車 ETC

    本体価格
    234万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in  ローダウンサス マッチペイントグリル ETCBluetoothオーディオ バックカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    145万円

  • キャデラック ATS プレミアム 社外20インチアルミ

    本体価格
    172万円

関東
7
66.1万円
関西
1
59.8万円
東海
2
72.5万円
北海道
0
---
九州
2
49.4万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
3
68.1万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円
地域別台数
関東
8
177.1万円
関西
1
79.7万円
東海
4
183.5万円
北海道
0
---
九州
2
349.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
0
---

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WiLL ViとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL Vi   キャデラック  ATS
130万円145万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
3760×1660×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1298 排気量(cc) 1998~3564
88 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
17.2km/L 10.15モード燃費 ---

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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