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SAIとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   トヨタ  WiLL VS
VS
29.8万円185万円
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中古車相場 55万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
256 中古車掲載台数 5
  • トヨタ SAI 2.4 G パワーシート クルーズコントロール コーナーセンサー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ETC オートエアコン デュアルエアバッグ サイドエアバッグ オートクルーズ スマートキー イモビライザー 整備記録簿 LEDライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検2年 HV/ハイブリッド 走行77000キロ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ビルトインETC パワーシート オートライト フロントフォグ クルーズコントロール デアイサー プッシュスタート スマートキー 電動格納ドアミラー 純正16アルミ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグBluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI S 運転席パワーシート・バックカメラ・LE 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン 社外SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 自社 ローン HDDナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ ETC オートクルーズ パワーシート クリアランスソナー スマートキー ディスチャージ ハイブリッド

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    100万円

関東
64
95万円
関西
30
82万円
東海
37
76.9万円
北海道
6
97.6万円
九州
61
93.7万円
東北
18
106.9万円
北陸・甲信越
16
82.5万円
中国
13
83.4万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SAIとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  WiLL VS
321万円437万円 新車時価格 149.8万円205万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2362 排気量(cc) 1496~1795
150 最高出力(馬力) 110~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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