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ティグアンとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  WiLL VS
VS
55万円598万円
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中古車相場 20万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
233 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ 前後シートヒーター

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正Mナビ フルセグ 360カメラ ETC. パーキングアシスト レーンキープアシスト 黒レザーシート D席Pシート シートH パワーバックドア ACC オートホールド 純正フロアマット 純正19AW

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキNaviTVDVDCDSD

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD ACC バックカメラ 純正ナビ 19インチアルミホイール 電動リアゲート シートヒーター アラウンドビューカメラ 3ゾーンエアコン デジタルメーター スマートキー

    本体価格
    274.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    465万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 純正ナビTV シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール ETC2.0 キーレスエントリー 社外アルミホイール プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    429.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ ACC シートヒーター 純正19インチAW LED 電動リアゲート レーンアシスト パークアシスト ETC スマートキー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス LEDマトリックスヘッドライト デジタルメーター シートヒーター VW純正ナビゲーション パワーテールゲート

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車 TSIエレガンス ナビ付

    本体価格
    302.5万円

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関東
81
333.7万円
関西
28
309.2万円
東海
24
343万円
北海道
21
269.9万円
九州
27
355.4万円
東北
18
299.9万円
北陸・甲信越
13
385万円
中国
10
315.3万円
四国
11
362.3万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンとWiLL VSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  WiLL VS
487.1万円655.2万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1497~1968 排気量(cc) 1496~1795
150~193 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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