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WiLL サイファとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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WiLL サイファとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
15.9万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
中古車相場 1155万円1498万円
GTロードスターの相場表を見る
30 中古車掲載台数 4
  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 エアコン 純正ナビ キーレス

    本体価格
    応談

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検整備付

    本体価格
    34万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 純正ナビ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 カーナビ キーレス

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.5 4WD ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 極み走行3500Km・SDナビ・キーレス・

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1155万円

  • メルセデスAMG GTロードスター ナイト エディション 正規D車 限定5台 ナイトPKG AMGパフォーマンスシートPKG シートヒーター シートベンチレーター 純正ナビTV フルセグ CarPlay リバーシングカメラ インテリアナイトPKG 専用19/20インチAW 2年保証付

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

関東
11
45.3万円
関西
4
33.6万円
東海
3
29.2万円
北海道
1
17万円
九州
6
47.6万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
1
80万円
地域別台数
関東
2
1338万円
関西
0
---
東海
2
1246.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WiLL サイファとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  WiLL サイファ   メルセデスAMG  GTロードスター
126万円148万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3695×1675×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1298~1496 排気量(cc) 3982
87~110 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.8~18km/L 10.15モード燃費 ---

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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