トヨタ WiLL サイファ | ホンダ NSX-R | |
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VS | ||
17万円~85万円
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中古車相場 |
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30台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ WiLL サイファ | ホンダ NSX-R | |
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126万円~148万円 | 新車時価格 | 970.7万円~1195.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3695×1675×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
1298~1496 | 排気量(cc) | 2977~3179 |
87~110 | 最高出力(馬力) | 280 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
14.8~18km/L | 10.15モード燃費 | 8.6~9.2km/L |
IT機能満載のサイバーコンパクト 新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10) |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
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