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ヴィッツと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アバルト  500e
VS
9万円427.8万円
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中古車相場 284.9万円555.3万円
500eの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速MT 社外マフラー トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 前ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンオーナー サポカー Mナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・アクセル踏み間違い・ワンオーナー車

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 Bluetooth搭載 リアカメラ 禁煙車 ドラレコ SDナビ ETC 追突防止装置 ワンセグTV パートタイム4WD ナビTV

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GRMNターボ 5速MT EXASマフラー 運転席BRIDEハーフバケットシート MOMOステアリング 社外Fスポイラー HDDナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    159万円

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    528万円

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    480万円

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    330.6万円

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  • アバルト 500e ツーリズモ ガラスルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    370万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    542.3万円

関東
277
85.8万円
関西
165
75.5万円
東海
148
88.7万円
北海道
97
76.6万円
九州
157
83万円
東北
95
79.1万円
北陸・甲信越
90
73.3万円
中国
80
78万円
四国
47
71.4万円
地域別台数
関東
9
370.2万円
関西
6
429.2万円
東海
6
348.5万円
北海道
0
---
九州
3
460.8万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
401.7万円
中国
1
422.9万円
四国
2
382万円

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ヴィッツと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アバルト  500e
106万円400万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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