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ヴィッツとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS6アバント
VS
15万円427.8万円
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中古車相場 273万円3400万円
RS6アバントの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U スマートキー&Pスタート 純CD オートライ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5速MT HKSマフラー セーフティセンス GRスポーツ専用シート スマートキープッシュスタート LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ ETC 純正16インチAW ハーフレザーシート

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 1年保証付き・トヨタセーフティセンス・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ車・オーディオ・CD・オートエアコン・AIS検査済み!!

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ・TV・バックモニター付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム ESC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減ブレーキ/ETC搭載

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD プッシュスタート TVナビ 軽減ブレーキ レーンアシスト バックカメラ ステアリングスイッチ BTオーディオ オートハイビーム フォグライト オートライト・A/C DVD

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    598万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD ブラックスタイリング&カーボンPKG RSエキゾースト RSスポーツサスペンションプラス B&O サンルーフ オプション22インチAW レッドキャリパー シートベンチレーション バルコナレザーシート

    本体価格
    1449万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD フルプロテクション/法人ワンオーナー/カーボン/グロスブラックスタイリングPKG/パノラマサンルーフ/B&Oサウンドシステム/OP22インチAW/レッドキャリパー/全周囲カメラ/HUD/BSM/ACC/Sヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    2102.5万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ/Bang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム /セラミックブレーキ/スピードリミッター 305km/h/パノラマサンルーフ/RSスポーツエキゾーストシステム

    本体価格
    1399.9万円

関東
268
88.8万円
関西
161
73.9万円
東海
158
86.7万円
北海道
99
78.1万円
九州
156
82.4万円
東北
105
78.9万円
北陸・甲信越
91
70.8万円
中国
87
79.2万円
四国
60
72万円
地域別台数
関東
8
1389.3万円
関西
6
1403.3万円
東海
2
1384万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

ヴィッツの中古車を探す

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ヴィッツとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS6アバント
106万円400万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996~1797 排気量(cc) 3996
69~212 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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