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ヴィッツとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS4
VS
9万円427.8万円
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中古車相場 346万円749.9万円
RS4の相場表を見る
1094 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    84.6万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ トヨタセーフティセンス 純正9型フルセグSDナビ バックガイドモニター スマートエントリーセット ナビレディセット オートライト ナノイー TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ シエル アイドリングストップETCナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 全国1年保証付 メモリーナビ/ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行万km 禁煙

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 全国1年保証付 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前ドラレコ 前席シートヒーター ETC フルセグTV CD/DVD再生 車線逸脱防止機能

    本体価格
    51.6万円

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関東
277
88.5万円
関西
127
72.9万円
東海
140
90.2万円
北海道
97
75万円
九州
150
80.4万円
東北
93
78.6万円
北陸・甲信越
86
78.4万円
中国
91
78.2万円
四国
33
81.7万円
地域別台数
関東
3
543.3万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
346万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  RS4
106万円400万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
996~1797 排気量(cc) 4163
69~212 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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