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ヴィッツとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S5カブリオレ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 129.9万円407万円
S5カブリオレの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.8 GRMN 

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ETC CD キーレス

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll 4WD オリジナル8整備付 エンジンスターター ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 新品スタッドレスタイヤ Bluetooth ナビ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ 純正ナビ サマーアルミ積込

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスC シートヒーター クルーズコントロール ETC 前方ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    119.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー ナビ フルセグ Bモニター ETC LED

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD ワンオーナー パワステ パワーウインドウ エアコン プッシュスタート オートライト 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    407万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌/KW車高調/AGIO鍛造20インチAW/BANG&OLFSEN/シートヒーター/赤黒コンビネーションレザー/パワーシート/Bluetooth接続/プッシュスタート/ETC/クルコン/AAC/オートライト/ナビ/カーボン調リアディフューザー

    本体価格
    248万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 純正ナビ アシスタンスPKG ブラックレザーシート シートヒーター BANG&OLUFSENスピーカー パドルシフト

    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ETC ドライブリコーダー アルミホイル 革シート 電動シート

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    150万円

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    本体価格
    267万円

関東
273
86.3万円
関西
163
72.7万円
東海
178
87.8万円
北海道
97
72.1万円
九州
166
82.2万円
東北
124
79万円
北陸・甲信越
126
72.4万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
5
225.8万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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ヴィッツとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アウディ  S5カブリオレ
106万円400万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
996~1797 排気量(cc) 2994
69~212 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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