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ヴィッツとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   メルセデスAMG  GT
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 739万円5400万円
GTの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 安全装備・バックカメラ・メモリーナビ・スマートキー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ Fリミテッド フルセグHDDナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ SDナビ・フルセグ対応・TSS・AHB・クルコン・スペアタイヤ・シートヒーター・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD スマートキーETCアルミクラリオンCDUSBAUXオーディオ 車検令和9年1月

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル キーレス 純正ナビ フルセグ ETC 電格ミラー HIDヘッドライト Wエアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/禁煙車/エンジンスタートボタン/スマートキー/オートエアコン/オートライト/盗難防止システム/UVカットガラス/デュアルエアバッグ

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビTV CD DVD 6エアバック

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    820.6万円

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    本体価格
    2260万円

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    本体価格
    2398万円

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    本体価格
    2118万円

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    本体価格
    1828万円

  • メルセデスAMG GT R AMGパフォーマンスシート 社外レーダ 社外ドラレコ

    本体価格
    2030万円

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    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 

    本体価格
    2420万円

関東
273
86万円
関西
162
72.4万円
東海
180
87.6万円
北海道
97
72.4万円
九州
168
81.5万円
東北
126
78.3万円
北陸・甲信越
125
73.1万円
中国
90
75.7万円
四国
62
74.9万円
地域別台数
関東
22
1913.3万円
関西
18
1593.2万円
東海
9
1772万円
北海道
11
1960.7万円
九州
7
1405.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
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ヴィッツとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデスAMG  GT
106万円400万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
996~1797 排気量(cc) 1991~3982
69~212 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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