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ヴィッツとミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   オースチン  ミニ
VS
15万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 412万円665万円
ミニの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 禁煙 神奈川仕入 純正ナビ バックカメラ ETC 盗難防止装置 A/C スペアキー 純正15インチアルミ 電動格納ミラー ウィンカーミラー

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT車・純正アルミホイール・CD・スマートキー×2・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 記録簿 追突防止装置 切替式4WD PW ESC ABS エアコン PS キーレス エアバッグ ダブルエアバッグ

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC 記録簿

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナーヘッドライトレベライザーハロゲンヘッドライト純正ドアバイザー純正フロアマットウィンカーミラースペアキー取扱説明書保証書

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ※自社買取車両※純正ナビ・TV※4WD※

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 前後ドラレコ CDデッキ AUX USB接続 オートライト キーレス EVモード ECOモード

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ETC バックカメラ ロングラン保証

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • オースチン ミニ ピックアップ オースチン ミニ ピックアップトラック 5ナンバー登録

    本体価格
    665万円

  • オースチン ミニ Mk2 クーパーS 1275cc E/g・SUツインキャブレター・フロントディスクブレーキ・電磁式フューエルポンプ交換・センターマフラー・10インチスチールホイール・Motolitaレザーステアリング・SMITHSメーター

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ バン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ mk.1 1275エンジンフルチューン 

    本体価格
    550万円

  • オースチン ミニ ミニバン SUツインキャブ スライドガラス マニフローマフラー

    本体価格
    412万円

  • オースチン ミニ カントリーマン 

    本体価格
    応談

  • オースチン ミニ Clubman GT Clubman GT

    本体価格
    応談

関東
268
87.5万円
関西
127
71.5万円
東海
146
90万円
北海道
101
78.3万円
九州
144
82.1万円
東北
97
80.1万円
北陸・甲信越
91
74.3万円
中国
87
79.4万円
四国
36
83.1万円
地域別台数
関東
4
542.3万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   オースチン  ミニ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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