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ヴィッツと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 39.8万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 527
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ プッシュスタート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII LEDヘッドライト スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スタッドレスタイヤ&アルミホイール車載 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B 下取りワンオーナー 記録簿

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 禁煙車 純正ナビ シートヒーター ETC Bluetooh バックカメラ 純正15インチAW スマートキー CD再生 電動格納ミラー オートライト 盗難防止装置 プライバシーガラス フォグライト

    本体価格
    67.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ケンウッド製ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT・Bluetooth接続・ETC・LEDヘッドライト・地デジTV・キーレス・オートA/C・メモリーナビ・純正16インチアルミ・ドアバイザー・ウィンカーミラー・プライバシーガラス

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F クリームコレクション CD MD 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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    418万円

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    273万円

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    69.8万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ アドバンスドパーキングサポートPKG プラスPKG クルーズコントロール バックカメラ 前後クリアランスソナー パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ルームミラー内蔵ETC オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

関東
285
86.8万円
関西
159
74.8万円
東海
183
89.5万円
北海道
91
76.1万円
九州
163
82.7万円
東北
87
75.8万円
北陸・甲信越
80
71.1万円
中国
86
74.7万円
四国
44
72.9万円
地域別台数
関東
203
245.1万円
関西
116
274.1万円
東海
80
242.5万円
北海道
8
201.7万円
九州
52
268.8万円
東北
21
198.5万円
北陸・甲信越
21
167.1万円
中国
13
233.1万円
四国
13
187.3万円

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ヴィッツと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
106万円400万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
996~1797 排気量(cc) 1498~1995
69~212 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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