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ヴィッツとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  M3ツーリング
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 1年保証 キーレス

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII ・純正ナビ・TV・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F オーディオ/車線逸脱防止装置/キーレスエントリー/エアコン

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM クスコLSD カッパークラッチ 社外車高調 5ZIGENマフラー PIVOT水温計 ブースト計 タコメーター 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 認定中古車 7インチHDDナビ CD・DVD再生 SD HDD ワンセグTV バックモニター マニュアルエアコン スペアタイヤ 社外14インチAW 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII SDナビ ドライブレコーダー TSS ヘッドライトLED バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ ワンセグTV/CD/SD/AUX エアコン フロアマット ハロゲンヘッドライト 横滑り防止装置 リモコンキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ ハロゲンライト 禁煙

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正ナビTVBカメラ・ETC・ドラレコ・オートエアコン・ナノイー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・Bluetooth・スペアキー・記録簿

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ RAPTARLINER全塗装!

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 被害軽減ブレーキ・横滑り防止・スマートキー・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    1255万円

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    本体価格
    1297.9万円

関東
271
89.7万円
関西
160
73.8万円
東海
162
87.9万円
北海道
97
78.7万円
九州
154
83.1万円
東北
108
78.8万円
北陸・甲信越
90
71.5万円
中国
87
78.9万円
四国
55
71.1万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1238.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴィッツの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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ヴィッツとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  M3ツーリング
106万円400万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
996~1797 排気量(cc) 2992
69~212 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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