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ヴィッツとセブン480を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ケータハム  セブン480
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1100万円1455.7万円
セブン480の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙 純正SDナビ フルセグ ETC オートライト キセノンヘッドライト スマートキー ワンオーナー プッシュスタート 社外14インチアルミ Bluetooth接続 電動格納ミラー CD・DVD再生 車検整備付

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スタッドレスタイヤ&アルミホイール車載 純正ナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッドライト ETC Bluetooth再生 フルセグ HIDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ナビ TV バックモニタ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 4WD トヨタセーフティーセンス プッシュスタート オートマチックハイビーム ETC フォーグランプ クリアランスソナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 認定中古車ワンオーナー ワンセグナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS レーシング DIREZZA15インチホイール・TRD足回り・純正ロールバー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ TV視聴 ETC キーレス 点検記録簿 取扱説明書 電格ミラー パワーウィンドウ CD・DVD再生可 AUX接続可 プライバシーガラス 純正フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン480 R 

    本体価格
    1100万円

  • ケータハム セブン480 FINAL EDITION 世界限定車 新 車 未登録 正規ディーラー車 世界限定車 Ford Duratec2.0 228PS 車両重量640kg LSD 620スタイルカーボンシート フルウィンドスクリーン・ソフトトップ&ドア 国内完売車

    本体価格
    1455.7万円

関東
277
87.2万円
関西
159
75.3万円
東海
144
88.6万円
北海道
98
78.8万円
九州
149
84.3万円
東北
104
79万円
北陸・甲信越
85
74.5万円
中国
81
79万円
四国
51
67.7万円
地域別台数
関東
2
1277.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴィッツとセブン480のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ケータハム  セブン480
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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