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ヴィッツとF-250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォード  F-250
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
1279 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・DVD再生・ドラレコ・TSS・LEDライト・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル プッシュスタート・ナビ・フルセグTV・DISC・BT

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 下取り直行便レーンキープアシスト アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 半年6000キロ保証付 ETC TV ナビ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ AAC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5速MT 純正ナビ 社外マフラー ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ&CD&BT&TV バックカメラ トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト オートライト スマートキー ワイパーデアイサー 夏冬タイヤ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 1年保証付き

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    480万円

  • フォード F-250 F250 SUPER DUTY XLT CREWCAB 新車並行車/6.2L/V8/6速AT/2・4WD/6インチリフトUP/新品TIS24inAW・37inタイヤ/AMPオートステップ/ロール式トノカバー/トーイング電子ブレーキ/LEDヘッド・テールライト/ALPINE11inナビ・フルセグTV/レーザーシート

    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

  • フォード F-250 F250 スーパーデューティ 社外AW 車検1年

    本体価格
    210万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    268万円

関東
272
86.4万円
関西
163
72.8万円
東海
178
87.9万円
北海道
97
72.1万円
九州
166
82.2万円
東北
125
78.7万円
北陸・甲信越
126
72.4万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
1
268万円
関西
3
490万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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F-250の中古車を探す

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ヴィッツとF-250のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォード  F-250
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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