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ヴィッツとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  プロフィア
VS
13.2万円~430.8万円
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中古車相場 168万円~3410万円
プロフィアの相場表を見る
1001台 中古車掲載台数 615台
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 電動ミラー ヘッドライトレベライザー ストラーダナビTV ワイパーデアイサー バニティミラー ウインカーミラー エンジンスターター キーレスエントリー

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正SDナビTV バックカメラ スマートキー ETC シートヒーター 電動格納ミラー Bluetooth接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5速MT GANADORマフラー ZERO1000パワーチャンバー 純正16inアルミ トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックモニター ハーフレザーシート ETC LEDオートライト フルオートエアコン スマートキー2個

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD カーナビ 地デジTV ETC 前後ドラレコ ワイパーデアイサー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドライブレコーダー ETC バックカメラ キーレスエントリー ワンセグ DVD CD レベライザー6段階 ウインカーミラー フロアマット ミュージックサーバー 電動格納ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビETCバックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ベースグレード 大型 クレーン

    本体価格
    応談

関東
222台
88.4万円
関西
105台
79.4万円
東海
145台
85.9万円
北海道
107台
72.3万円
九州
139台
81万円
東北
98台
78.2万円
北陸・甲信越
88台
77.6万円
中国
67台
82.6万円
四国
30台
79.7万円
地域別台数
関東
279台
730.9万円
関西
62台
903万円
東海
79台
1128.6万円
北海道
68台
1083万円
九州
44台
792.6万円
東北
25台
1210万円
北陸・甲信越
34台
577.9万円
中国
15台
168万円
四国
9台
853.5万円

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トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  プロフィア
106万円~400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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