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ヴィッツとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  リエッセ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/ETC/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビバックカメラ ETC 寒冷地 夏冬タイヤ

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F メモリーナビ ワンセグテレビ キーレス

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション メモリーナビ ワンセグ ETC バックモニター オートエアコン スマートキー 社外アルミ CD再生 デュアルエアバック 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 走行1.3万km・ナビ・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD エンスタ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII Toyota Safety Sense C ドラレコETワンセグ

    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング オートマ 自動ドア ターボ

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り マイクロバス

    本体価格
    291.5万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング スイング自動ドア ターボ エアサス 26人乗り モケットリクライニングシート 冷蔵庫

    本体価格
    458.8万円

  • 日野自動車 リエッセ GXロング 29人 自動ドア ナビ グライドドア・オート 電動格納式補助ステップ PCS LDA VSC TRC WエアB 純正エントリーナビ TV バックカメラ 左電格ミラー リクライニングシート プライバシーガラス

    本体価格
    770万円

  • 日野自動車 リエッセ LXロング29人ロング オートマ4.0インタークーラーディーゼルタ

    本体価格
    361.4万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

関東
302
85.8万円
関西
159
73.8万円
東海
175
87万円
北海道
107
73.1万円
九州
185
82.6万円
東北
134
80.9万円
北陸・甲信越
142
74.2万円
中国
101
79.1万円
四国
66
74.4万円
地域別台数
関東
8
229.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
591.3万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  リエッセ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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