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ヴィッツとセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  セレガ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・TSS・スマートキ-

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ ETC ワイヤレスキー CD

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ フルセグナビ フルエアロ シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ETC キーレスエントリー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Dパッケージ 検09.12 5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 セレガ セレガR ターボ 55人乗り サロン仕様 6速MT

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    475.8万円

  • 日野自動車 セレガ 夜行高速路線 HD 30人 3列独立 中間トイレ 仮眠室

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    650万円

  • 日野自動車 セレガ セレガショート 観光仕様 29人乗り セレガショート 観光仕様 29人乗り

    本体価格
    1320万円

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    360.8万円

  • 日野自動車 セレガ 31人乗り バス

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 セレガ 29人乗り サロンバス NOXPM適合車 サブエンジン 6速MT ターボ

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    330万円

  • 日野自動車 セレガ 大型バス 定員10人 [PKG-RU1ESAA]

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    1300万円

  • 日野自動車 セレガ 55人乗り ターボ 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    455.8万円

  • 日野自動車 セレガ セレガアル ターボ 6速MT サブエンジン 排ガス適合 エアサス

    本体価格
    335.8万円

関東
293
85.3万円
関西
157
74.4万円
東海
174
87.5万円
北海道
105
76.2万円
九州
178
83.2万円
東北
125
79.4万円
北陸・甲信越
131
75.6万円
中国
93
77.6万円
四国
63
74.6万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
3
566.7万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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ヴィッツとセレガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日野自動車  セレガ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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