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ヴィッツとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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1288 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 認定中古車 トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ歩行者検知バージョンアップ済 7インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD バックモニター スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ セーフティセンス クルコン 純正ナビ・TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター 純正ドラレコ 障害物センサー 車検整備2年付

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車 当社下取りワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 純正メモリーナビゲーション(Bluetooth対応) ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタートエンジン 社外アルミ オートエアコン 電動格納ミラー パワーウインドウ ハンド式サイドブレーキ CVT

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンセグ内蔵メモリー Bluetooth対応 バックモニター スマートキー イモビライザー HIDライト オートエアコン サイドエアバック 整備記録簿 ABS 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 寒冷地オーディオ社外AW純正マットフォグ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・ヴィッツ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 スタッドレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 1オーナー/トヨタ保証付/走行約2万キロ/記録簿/バッテリーチケット/CD・AMFM・USB・ミュージックプレイヤー接続可/横滑り防止・車線逸脱防止・衝突被害軽減システム/ETC/LEDライト・自動ハイビーム/キー2本

    本体価格
    55万円

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    19.9万円

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    59万円

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    本体価格
    83万円

関東
274
86.5万円
関西
165
72.7万円
東海
181
88.2万円
北海道
97
72.1万円
九州
168
81.8万円
東北
123
78.6万円
北陸・甲信越
127
72.3万円
中国
91
75.3万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
19
41.9万円
関西
11
40.1万円
東海
15
41.1万円
北海道
4
52万円
九州
11
60.6万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
6
56.4万円
中国
4
53.4万円
四国
5
54.6万円

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ヴィッツとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  バモスホビオバン
106万円400万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
996~1797 排気量(cc) 656
69~212 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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