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ヴィッツとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとビーカムの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ビーカム
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 484万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車 車検整備付 純正SDナビ 地デジ BT ETC キーレス スペアキー 電格ミラーウインカー チルトステア シートリフター ヘッドライトレベライザー 社外14インチAW マットバイザー

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ GRMN Turbo 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B 下取りワンオーナー 記録簿

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ETC/バックモニター/メモリーナビ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F LEDエディション ETC バックカメラ ナビ レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ 記録簿 ABS ESC エアコン

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー ナビ ワンセグTV CD ドラレコ ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ オートライト  スマートキー プッシュスタート レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    484万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

関東
276
85.1万円
関西
154
72万円
東海
168
89.8万円
北海道
98
71.2万円
九州
158
81.7万円
東北
123
79万円
北陸・甲信越
131
73.7万円
中国
84
75.3万円
四国
66
73.5万円
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとビーカムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   いすゞ  ビーカム
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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