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ヴィッツとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マツダ  AZ-オフロード
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 禁煙車/純正7インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/音楽録音/ETC/セーフティセンス/スマートキー/LEDオートライト/横滑り防止機能/スペアキー有り

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 衝突軽減 ドラレコ バックモニター

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ バックC Bluetooth再生 フルセグ ビルトインETC2.0 DVD再生 スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット アイドリングストップ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 電動格納ドアミラー ステアスイッチ

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 5MT/モデリスタオプション(マフラー・3連メーター・ステアリング・シフトノブ)/専用バンパー/イクリプスナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速MT 社外マフラー トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 前ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー ナビ ワンセグTV CD ドラレコ ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ オートライト  スマートキー プッシュスタート レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll 4WD ハーフレザーシート 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ナビ/バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    33.6万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトアップ / TOYO製MTタイヤ

    本体価格
    37万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス CD ETC

    本体価格
    31万円

関東
275
86.5万円
関西
164
72.5万円
東海
180
87.6万円
北海道
97
72.1万円
九州
168
82.2万円
東北
124
78.8万円
北陸・甲信越
126
72.4万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
6
43.4万円
東海
8
58.1万円
北海道
8
53万円
九州
8
54.4万円
東北
10
65.3万円
北陸・甲信越
6
54.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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AZ-オフロードの中古車を探す

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ヴィッツとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  AZ-オフロード
106万円400万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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