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ヴィッツとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スマート  クーペ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 19.9万円59万円
クーペの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション キーレス AUX付CDデッキ ウィンカーミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 純正ナビフルセグTVBluetoothCDバックカメ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ナビ/BT/TV/DISC/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ドラレコ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD ワイパーデアイサー/電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII スズキ認定中古車 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ リモート格納ミラー フロアマット

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 5MT 車検R10年1月 キーレス 純正CD リアスポイラー 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 社外ナビ バックカメラ 夏タイヤ4本積込

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ナビTV 1オーナー ETC  2年保証

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ワンオーナー・9インチナビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ターボ車/6AT/禁煙車/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

    本体価格
    31万円

  • スマート クーペ ベースモデル 走行14000K/サンルーフ/純正15インチアルミ/

    本体価格
    19.9万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル 左ハンドル 軽自動車登録 ガラスルーフ ETC アルミ

    本体価格
    25万円

  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

関東
291
87.4万円
関西
163
75.2万円
東海
189
89.7万円
北海道
92
74.7万円
九州
149
82.6万円
東北
87
75.3万円
北陸・甲信越
75
75.6万円
中国
87
73.9万円
四国
43
75.5万円
地域別台数
関東
4
33.7万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ヴィッツ   スマート  クーペ
106万円400万円 新車時価格 130万円217万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
996~1797 排気量(cc) 598~698
69~212 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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