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ヴィッツとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
9.8万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 239.9万円509.9万円
SLCの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ フルセグ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F /車検整備付/ナビ バックモニター付

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンオーナー LEDランプ  ETC

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII LEDヘッドライト 障害物センサー ナビ ETC

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スーパーチャージャー ブリッツ5連メーター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション ナッパーレザー/エアスカーフ/禁煙車

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ACC 純正ナビ Bカメ ワンセグ BT ETC 18AW

    本体価格
    313.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティPKG・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティPKG ETC フルセグ

    本体価格
    348.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ レ-ダ-SP 黒革 ナビTV Bカメラ 9AT 2年保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコントロールバリオルーフ

    本体価格
    368.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 禁煙1オーナー 黒革 レーダーセーフティ

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    340万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 

    本体価格
    387.7万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 禁煙車 特別仕様車 本革 ナビTV Bカメ RSP

    本体価格
    312万円

関東
485
76.7万円
関西
183
66.3万円
東海
264
77.2万円
北海道
201
68.8万円
九州
233
75.2万円
東北
179
78.5万円
北陸・甲信越
187
75.7万円
中国
102
69.8万円
四国
68
68.3万円
地域別台数
関東
11
425.4万円
関西
5
379.8万円
東海
3
284.5万円
北海道
0
---
九州
8
350.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.4万円
中国
0
---
四国
2
292.4万円

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ヴィッツとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  SLC
106万円400万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
996~1797 排気量(cc) 1595~1991
69~212 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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