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ヴィッツとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 449万円836万円
EQEの相場表を見る
1285 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車・Sキー・自社買取

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション プッシュスタートブレーキアシストLEDナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタ認定中古車 SDナビ バックモニター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ・TV・バックモニター付き

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 1オナ・禁煙・純正Mナビ・コーナーセンサ・

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビテレビバックモニターETCエンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII Toyota Safety Sense C ドラレコETワンセグ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 電気自動車 SUV Burmester パノラミックスライディングルーフ メモリー付きパワーシート ワイヤレスチャージング アクティブアンビエントライト リアアスクルステアリング シートヒーター

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    836万円

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    508万円

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    750万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    625万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 認定・SR・エナジャイジングP・(2301)

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブPKG/エナジャイジングPKG/パノラミックSR/純正ドライブレコーダー前後付き

    本体価格
    528万円

関東
275
86.5万円
関西
164
72.5万円
東海
180
87.6万円
北海道
97
72.1万円
九州
167
82万円
東北
123
78.6万円
北陸・甲信越
127
72.1万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
10
570.8万円
関西
5
684.9万円
東海
2
658.4万円
北海道
0
---
九州
1
638.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
674.5万円
中国
1
750万円
四国
0
---

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EQEの中古車を探す

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ヴィッツとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   メルセデス・ベンツ  EQE
106万円400万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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