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ヴィッツとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスペースギア
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外ナビ・Bluetooth接続・フルセグ・CD・DVD・バックカメラ・ETC・ラジオ・電動格納ミラー・プッシュスタート・車載工具

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5速MT 社外ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 7インチSDナビ ワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンセグナビ トヨタ認定中古車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティセンスC レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 先行車発進告知機能 リモコンキー ETC CDオーディオ エアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドゥ 禁煙車

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Dパッケージ 検10.1  5MT 1.5万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 4WD

    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    235万円

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    本体価格
    130万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ツインサンルーフ 4WD 

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    本体価格
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    155万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 4WD・社外Fフローティングナビ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ マッドブラック Tベル交済

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD ユーザー買取 切替式4WD スライドドア 電動サイドステップ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み デイトナホイール  回転式シート フルフラット仕様 オレンジコーナーレンズ ETC 4WD バンパーマットブラック塗装

    本体価格
    137万円

関東
279
85.1万円
関西
155
72万円
東海
170
88.5万円
北海道
98
72万円
九州
162
81.1万円
東北
122
78.6万円
北陸・甲信越
131
73.4万円
中国
85
74.7万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
12
109万円
関西
3
77.6万円
東海
5
103.6万円
北海道
5
135.2万円
九州
6
106.8万円
東北
5
93.7万円
北陸・甲信越
2
186.7万円
中国
5
137.2万円
四国
17
165.7万円

ヴィッツの中古車を探す

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ヴィッツとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスペースギア
106万円400万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
996~1797 排気量(cc) 2350~2972
69~212 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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