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ヴィッツとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスターワゴン
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 5MT/モデリスタオプション(マフラー・3連メーター・ステアリング・シフトノブ)/専用バンパー/イクリプスナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ナビTV 1オーナー ETC  2年保証

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ地デジ ドライブレコーダー 横滑り防止 ABS フルセグTV CD・DVD再生 4WD

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンオーナー/寒冷地仕様/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/先行車発進装置/社外ナビ/バックカメラ/フォグランプ/オートライト/純正フロアマット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ Fリミテッド2 

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS モデリスタフルエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    263万円

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    198万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

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    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.7万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLXクリスタルライトルーフ 車検整備付 1オーナー 5MT ディーゼル

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 4ドア 車検コミ

    本体価格
    75万円

関東
277
85.2万円
関西
153
71.9万円
東海
170
88.5万円
北海道
98
71.9万円
九州
161
81.4万円
東北
121
78.6万円
北陸・甲信越
131
73.4万円
中国
85
74.7万円
四国
65
73.7万円
地域別台数
関東
4
192.6万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
4
166.8万円
四国
1
115万円

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ヴィッツとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスターワゴン
106万円400万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
996~1797 排気量(cc) 1997~2476
69~212 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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