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ヴィッツとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 379万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 寒冷地仕様 純正ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII バックカメラ ETC ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII プッシュスタート ナビ TV ETC スマートキー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 山里店展示中走行60万km無事故車ナビ車検2 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ B Sエディション ハロゲンヘッドランプ・ワンセグナビ・マニュアルエアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンセグ ETC ナビ プッシュ式

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 5MT 記録簿付き ETC ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    36.5万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 422台限定 TE37SL REIMAXマフラー

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD NISMOヴェルディナマフラー S-tuneサスショック HIDヘッドライト 純正17インチAW 純正ブレンボブレーキ 色コード:KR4(ソニックシルバーM) ETC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    937.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ライジング2.9 S&Sエンジニアリング

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ニスモファインスペックエンジン

    本体価格
    応談

関東
301
86.6万円
関西
160
74万円
東海
182
87.2万円
北海道
105
73.7万円
九州
174
81.9万円
東北
135
80.6万円
北陸・甲信越
135
74.6万円
中国
99
80.1万円
四国
65
74万円
地域別台数
関東
9
927.3万円
関西
2
868万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
753.6万円
四国
0
---

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スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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ヴィッツとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   日産  スカイラインGT-Rセダン
106万円400万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
996~1797 排気量(cc) 2568
69~212 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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