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ヴィッツとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   日産  コンドル
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 96万円539万円
コンドルの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII /純正CDオーディオ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ワンオーナー ワイドナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ ABS 盗難防止装置 フロアマット キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー ナイトバイザー 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 禁煙車/バックカメラ/衝突軽減/ETC/レーンキープ/オートライト/オートハイビーム/スマートキー/フォグランプ/横滑り制御装置/CD・DVD再生/

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー キーレス

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 7インチSDナビ(TV機能なし) TSS バックモニター ETC

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル ID:740 増トン コンテナ専用車 UD 日産ディーゼル ヒヤブ クレーン 積載7.5t 増トン 脱着装置付コンテナ専用車 29万KM NOx適合 6速MT 下取りOK

    本体価格
    396万円

  • 日産 コンドル ID:768 新明和 脱着装置付コンテナ専用車 UD コンドル 新明和 アームロール 6速MT 21万KM 積載3.75t ダブルホイスト 脱着装置付コンテナ専用車

    本体価格
    396万円

  • 日産 コンドル ID:718 5.7t ヒヤブ ログリフト ナンバー付 UD ヒヤブ ログリフト グラップル ETC クレーン 6速MT 林業用 下取りOK

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    本体価格
    288万円

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  • 日産 コンドル ベースグレード ターボ.4段クレーン・ラジコン・増トン

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  • 日産 コンドル ID:693 ラジコン付 URV375 ニッサンディーゼル  ヒラ 5段クレーン 角足!差し違いワイドアウト 6速MT

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    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーンフックイン 

    本体価格
    294万円

関東
275
85.7万円
関西
158
71.4万円
東海
181
89.2万円
北海道
104
71.1万円
九州
167
81.2万円
東北
125
79.6万円
北陸・甲信越
128
74.8万円
中国
88
76.7万円
四国
63
74.7万円
地域別台数
関東
10
351.5万円
関西
1
305.8万円
東海
3
385.5万円
北海道
9
315.2万円
九州
4
290.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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トヨタ  ヴィッツ   日産  コンドル
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2000~5200
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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