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ヴィッツと406を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   プジョー  406
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 69.9万円128万円
406の相場表を見る
1185 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドライブレコーダー ETC バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5速MT HKSマフラー セーフティセンス GRスポーツ専用シート スマートキープッシュスタート LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ ETC 純正16インチAW ハーフレザーシート

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ナビ 地デジTV ETC スマートキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド 純正DVDナビ バックカメラ スマートキー2個 プッシュスタート ETC 電格ウインカーミラー HID サイド&カーテンエアバッグ 買い物アシストシート CD DVD ワンセグ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し NCP10 タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ ワンセグTV Frドラレコ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 走行138200キロタイミングチェーン5速MTオートエアコンパワステフル装備ETC純正CDデッキAUX接続プライバシーガラス電動格納ミラー純正16インチアルミホイールHID

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドラレコ ETC ワンセグテレビ 安全装備

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ユーザー下取車 ワンオーナー 禁煙車 全国1年保証付 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター 前ドラレコ 前席シートヒーター ETC フルセグTV CD/DVD再生 車線逸脱防止機能

    本体価格
    61.8万円

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  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

関東
272
89.6万円
関西
160
73.8万円
東海
161
87.9万円
北海道
97
78.7万円
九州
154
83.1万円
東北
109
78.5万円
北陸・甲信越
90
71.5万円
中国
87
78.9万円
四国
55
71.1万円
地域別台数
関東
3
79.9万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツと406のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   プジョー  406
106万円400万円 新車時価格 299万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
996~1797 排気量(cc) 1997~2946
69~212 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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