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ヴィッツとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  ファントム
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 7インチSDナビ/ETC/ワンセグTV/キーレスエントリー/衝突回避支援システム

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 カロッツェリアナビ ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション Bカメラ アイドルストップ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC車載器 整備点検記録簿 LEDヘッドライト 1オーナー スマートキー&プッシュスタート DVD キーフリーシステム エアコン ABS

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ワンオーナー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F スマートキー/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スペアタイヤ 7インチSDナビ ワンセグTV CD SD ブルートゥース マニュアルエアコン フォグランプ パワーウィンドウ 電格式ドアミラー ワイヤレスキー 記録簿

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドラレコ プリクラッシュセーフティー オートマチックハイビーム レーントレーシングアシスト 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 純正フロアマット 17インチ純正AW

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンセグ メモリーナビ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートスタイル ETC装備

    本体価格
    53万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規ディーラー車・屋内保管・特注内装・コーチライン・サンルーフ

    本体価格
    2730万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII/コミッションド・コレクション・ペイントツイン・コーチライン(Seashell)/D車/21in10スポークパートポリッシュホイール/パーテーションウォールPKG/ウッドステアリングスポーク

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2018モデル Phantom Extended Wheelbase VIII

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車(プロビナンス) RHD

    本体価格
    6000万円

関東
276
85.8万円
関西
155
73.8万円
東海
149
89万円
北海道
98
77.4万円
九州
160
83万円
東北
98
78.4万円
北陸・甲信越
83
74.4万円
中国
74
78.9万円
四国
48
70.3万円
地域別台数
関東
9
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ヴィッツとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  ファントム
106万円400万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
996~1797 排気量(cc) 6748~6750
69~212 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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