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ヴィッツとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ETC バックカメラ LEDヘッドランプ  スマートキー メモリナビ 衝突回避・被害軽減 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 盗難防止装置

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 地デジフルセグナビTV バックカメラ プッシュスタート LEDライト ナノイー オートエアコン ドアミラーウィンカー 横滑り防止装置

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正SDナビ フルセグTV ETC 車線逸脱警報機能 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム LEDヘッドライトスペアキー プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 盗難防止装置

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 車検整備付 禁煙車 後期 スマートキー セーフティS LED オートライト AC プライバシーガラス CDオーディオ フォグランプ Wエアバッグ バニティミラー 電格ミラー ABS スマートエントリー アシストグリップ

    本体価格
    101.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 バックカメラ 純正9型地デジナビ Bluetooth DVD HIDオートハイビーム ETC スマートキー プッシュスタート ミラーウインカー 電格ミラー 取説

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル ナビ TVワンセグ バックモニター

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT タナベマフラー 16インチアルミ

    本体価格
    82.8万円

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  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

  • ロールスロイス シルバーシャドウ  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ II 

    本体価格
    応談

関東
267
89.1万円
関西
160
73.6万円
東海
162
87万円
北海道
99
78.6万円
九州
155
82.6万円
東北
107
78.7万円
北陸・甲信越
92
70.6万円
中国
87
79万円
四国
61
72.8万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヴィッツとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  シルバーシャドウ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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