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ヴィッツとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  ゴースト
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
1283 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 認定中古車 禁煙 ナビ バックモニター

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー ナビ ワンセグTV CD ドラレコ ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ オートライト  スマートキー プッシュスタート レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ハイブリッド車 Bカメラ ステアリングス

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ  アルミ  バックカメラ TV   ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC2.0 キーレスエントリー 電動格納ドアミラー 盗難防止装置 プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    76.2万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F CIEL ナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション キーレス AUX付CDデッキ ウィンカーミラー プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ CDチューナー

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ フルセグナビ フルエアロ シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ベージュ革 サテンボンネット 360°カメラ

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    1098万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2025モデル GHOST Series2

    本体価格
    4300万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SeriesII/左H/コンフォ-トエントリ-/パノラマサンル-フ/FRベンチレ-ション/シアタ-コンフィギュレ-ション/21AW/コ-チライン/SOEインレイドアキャッピング・インレイモニタ-リッド/ラムウ-ルマット/RRエンブレム刺繍/

    本体価格
    1898万円

関東
273
86万円
関西
162
72.7万円
東海
180
87.6万円
北海道
97
72.4万円
九州
168
81.5万円
東北
126
78.3万円
北陸・甲信越
125
73.1万円
中国
90
75.7万円
四国
62
74.9万円
地域別台数
関東
27
2381.1万円
関西
12
2585.7万円
東海
10
2210.5万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ヴィッツとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  ゴースト
106万円400万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
996~1797 排気量(cc) 6750
69~212 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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