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ヴィッツと360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スバル  360
VS
9万円427.8万円
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中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
1144 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 1年保証付き・トヨタセーフティセンス・プッシュスタート・スマートキー・アイドリングストップ車・オーディオ・CD・オートエアコン・AIS検査済み!!

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD 社外ナビ バックカメラ 夏タイヤ4本積込

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 社外オーディオ ワイパーデアイサー スマートキー エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー2個 前後ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー ワンセグ CD 衝突被害軽減ブレーキ ESC オートマチックハイビーム

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 夏冬タイヤホイール付 寒冷地 ナビ地デジBluetoothバックカメラ  エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 修復歴無し ワンオーナー車 車検整備付 12ヶ月保証 純正ナビ・14インチホイール Bluetooth バックカメラ ハロゲンライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 電動格納ミラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ドラレコ キセノン トヨタセーフティセンス

    本体価格
    116.1万円

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    応談

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    本体価格
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  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

  • スバル 360 デラックス レストア歴有り・4MT

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

関東
279
86.6万円
関西
161
75.3万円
東海
153
88.5万円
北海道
92
76.9万円
九州
153
81.7万円
東北
91
79.7万円
北陸・甲信越
88
72.5万円
中国
80
76.4万円
四国
47
73.7万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
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ヴィッツと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スバル  360
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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