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ヴィッツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
VS
9万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円60.1万円
SX4の相場表を見る
1149 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ワンオーナー/安全装備/メモリーナビ/ワンセグTV/CD/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ機能/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 修復歴有り 12ヶ月保証/点検整備付 純正SDナビゲーション・14インチホイール ETC Bluetooth CD/DVD ワンセグTV ハロゲンヘッドライト キーレス 電動格納ミラー マニュアルエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ LEDヘッドライト付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正CD・アイドリングストップ・キーレス・電格ミラー・禁煙車

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ1.3Fスマイルエディション 

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ Fスマイルエディション フルセグナビ バックモニター 社外アルミ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT・HDDナビ・フリップダウンモニター・1セグ・Rカメラ・HID・純正AW・スマートキー・プッシュスタート・ウインカーミラー・純正リヤスポイラー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR ナビ ETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    47万円

  • スズキ SX4 SX4 Sクロス ヒョウジュンシャ CD ラジオ HID ワンオーナー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    60.1万円

関東
280
86.6万円
関西
161
75.1万円
東海
151
87.8万円
北海道
93
77.7万円
九州
153
83.3万円
東北
94
79.3万円
北陸・甲信越
89
72.7万円
中国
81
76.6万円
四国
47
73.7万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
1
60.1万円
東海
1
47万円
北海道
1
19.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
0
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SX4の中古車を探す

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ヴィッツとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
106万円400万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996~1797 排気量(cc) 1490~1995
69~212 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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