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ヴィッツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円49万円
SX4の相場表を見る
1283 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラ AHB ETC 純正ドラレコ LEDヘッドランプ フォグランプ パドルシフト 専用シート シートリフター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドライブレコーダー ETC バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 中期 車検整備付 スマートキーX2 純正SDナビ 地デジ Bカメラ 電格ミラーウインカー チルトステア シートリフター Pガラス シートアンダートレイ 買い物アシストシート 横滑り防止 メッキドアモール マット

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 4WD トヨタセーフティセンスC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト SDナビ ワンセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 禁煙車 トヨタセーフティセンス ナビバックカメラ・Bluetooth ETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ TV ETC キーレス 中古スタッドレス付

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 禁煙車 バックカメラ キーレス

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートキー プッシュスタート ETC 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth USB 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・夏冬タイヤ付き

    本体価格
    117万円

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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 

    本体価格
    21万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD スマートキー 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前席シートヒーター スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    33万円

関東
273
86万円
関西
162
72.7万円
東海
180
87.6万円
北海道
97
72.4万円
九州
168
81.5万円
東北
126
78.3万円
北陸・甲信越
125
73.1万円
中国
90
75.7万円
四国
62
74.9万円
地域別台数
関東
2
83.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
3
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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ヴィッツとSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  SX4
106万円400万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
996~1797 排気量(cc) 1490~1995
69~212 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12~16.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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