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ヴィッツとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  WiLL VS
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 63.8万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 後期 5MT ノーマル車

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・ヴィッツ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ナビ バックカメラ ETC フルセグ CD/DVD再生 Bluetooth スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 社外アルミ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F カロッツェリアナビ ETC Iストップ キーレス

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC フルセグTV DVD CD コーナーセンサー スマートキー イモビ LEDライト アルミ 整備記録簿 オートエアコン パワステ パワーウインド ABS 横滑り防止

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車ライト サポカー ナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    112.2万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

関東
291
87.1万円
関西
158
75万円
東海
183
89.4万円
北海道
97
74.6万円
九州
151
82.5万円
東北
86
75.7万円
北陸・甲信越
76
71.7万円
中国
86
74.2万円
四国
43
73.5万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィッツとWiLL VSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  WiLL VS
106万円400万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
996~1797 排気量(cc) 1496~1795
69~212 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 12~16.6km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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