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ヴィッツとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 220
  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ 1.3F 純正ナビ エアコン パワステ キーレス ワンセグ CD パワーウィンドウ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII スマートキー社外品CDチューナー付き

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ドライブレコーダー ETC バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 低燃費ハイブリッドNAVITV安心の2年保証

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U フルセグナビロングラン保証付き

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII スマートキー プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車 電動格納ミラー エアバック 安全衝突ボディ パワーウィンドウ ABS エアバック エアコン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー/CD/ラジオ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減装置 ナビTV Bluetoothオーディオ バックモニター ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    91.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    419万円

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    本体価格
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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 純正後席モニター フルオプション級 5.1ch対応11スピーカー パノラミックスーパーライブサウンドシステム パワーバックドア 電動格納3列目 両側電動 ドラレコ 内装クリーニング済

    本体価格
    199万円

関東
280
85.5万円
関西
159
72.1万円
東海
181
87.3万円
北海道
101
71.1万円
九州
172
81.1万円
東北
128
79万円
北陸・甲信越
124
73.6万円
中国
88
75.2万円
四国
63
75.1万円
地域別台数
関東
40
131.3万円
関西
17
111.9万円
東海
30
292.3万円
北海道
40
120万円
九州
11
141.3万円
東北
52
156.6万円
北陸・甲信越
16
162.4万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円

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ヴィッツとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  エスティマハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
996~1797 排気量(cc) 2362
69~212 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 19~20km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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