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ヴィッツとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コースター
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 175万円2589.9万円
コースターの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 83
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD Bluetooth対応ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 自社下取り車 特別仕様車F-Ciel

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    36.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 修復歴有り 12ヶ月保証/点検整備付 純正SDナビゲーション・14インチホイール ETC Bluetooth CD/DVD ワンセグTV ハロゲンヘッドライト キーレス 電動格納ミラー マニュアルエアコン 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正オーディオ ドラレコ Pスタート

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー TSS LEDヘッドライト スマートキー バックモニター オートエアコン フルセグTV エアバッグ 盗難防止装置 ABS キーレス ミュージックプレイヤー接続 ワンオーナー 横滑り防止機能

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 禁煙車 Bluetooth再生 純正ナビ シートヒーター バックカメラ HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン オートライト プライバシーガラス バニティミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 走行1.5万km・軽減B・LED・フォグランプ

    本体価格
    97.4万円

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    758万円

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    本体価格
    267.1万円

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター EX マイクロバス28人乗り

    本体価格
    844.8万円

  • トヨタ コースター ボーダーバンクス ナッツRV ハイパーエボリューション リチウム400AH ソーラーパネル280W×2枚 アルパイン11インチナビ 温水シャワー トイレ 左右レカロシート サイドオーニング FFヒーター 電子レンジ ETC  スエード生地OP

    本体価格
    2589.9万円

  • トヨタ コースター トイファクトリー セブンシーズ エバス製FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    757万円

関東
275
88.2万円
関西
148
74万円
東海
152
88.3万円
北海道
95
77.9万円
九州
159
81.5万円
東北
107
78.4万円
北陸・甲信越
84
72.1万円
中国
83
79.4万円
四国
55
69.3万円
地域別台数
関東
27
679.9万円
関西
16
621.2万円
東海
12
1015.8万円
北海道
7
485.5万円
九州
7
431.4万円
東北
4
427.5万円
北陸・甲信越
3
703.3万円
中国
4
277.4万円
四国
3
495万円

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  コースター
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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