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ヴィッツとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンバン
VS
14万円427.8万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR GR専用エアロ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突軽減装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車  ワンオーナー 禁煙車 フルセグSDナビ ETC ドラレコ プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ スペアタイヤ バックモニター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CDチューナー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ テレビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR フロントスポイラー ブリッツマフラー LEDライト 純正5速 ケンウッドナビ 地デジ視聴 BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ レーンキープ オートハイビーム リアスポ プリクラッシュ 純正17AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ プッシュスタート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 寒冷地 スターター スマートキー SDナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F FF ワンオーナー キーレス 冬タイヤ付き

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン SDX ローダウン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ライト キャリア メッキバンパー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 修復歴無し 走行79000キロ GS136V 1G-FEエンジン 9代目 フェンダーミラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
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  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 新品ロデオオリジナルダウンサス&2インチブロック構造変更・新品ボイドアルミホイール・新品タイヤ・保証付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    108万円

関東
275
85.1万円
関西
157
72.6万円
東海
179
88万円
北海道
99
71.8万円
九州
172
81.3万円
東北
128
78.8万円
北陸・甲信越
125
73.1万円
中国
89
75.6万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとクラウンバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンバン
106万円400万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
996~1797 排気量(cc) 1988~2446
69~212 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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