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ヴィッツとランドクルーザー55を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとランドクルーザー55の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー55
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 380.9万円569.4万円
ランドクルーザー55の相場表を見る
1356 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F SDナビ 1セグTV

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 安全ブレーキ オートマチックハイビーム レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ ウインカードアミラー 電動格納ミラー ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ・ワンセグ・ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション スマートキー ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純オーディオ HIDライト スマートキー

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ HV Fジョシュセキリフト 踏み間違い加速抑制  ディーラー保証1年 走行距離無制限 トヨタ認定中古車 CD再生 サポカー LDA PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 踏み間違い加速抑制 ドラレコ 保証1年付 ディーラー保証走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 純正ナビ(地デジ)・バックカメラ・セーフティーセンス・ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド サイド&カーテンエアバックDVDテレビ

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 4MT 修復歴なし 社外パワーステアリング フェンダーミラー 社外15インチアルミホイール BFグッドリッチ マッドテレーン クーラー ピントルフック 純正ステアリング 純正シフトノブ

    本体価格
    569.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 バン FJ56V 後期 クーラー ベンチシート

    本体価格
    560万円

  • トヨタ ランドクルーザー55 ランドクルーザー・FJ56V 2Fエンジン

    本体価格
    380.9万円

関東
305
85.3万円
関西
159
72.3万円
東海
181
88.5万円
北海道
118
76.1万円
九州
188
83万円
東北
122
79.9万円
北陸・甲信越
130
75万円
中国
92
76.1万円
四国
61
73.3万円
地域別台数
関東
2
564.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
380.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー55の中古車を探す

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ヴィッツとランドクルーザー55のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー55
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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