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ヴィッツとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 78万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1356 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Cパッケージ 禁煙 1オーナー ETC 純正AW キーレス オーディオ 電動格納ミラー フォグランプ サイドバイザー エアロ ノーマル ABS Wエアバック 保証書 取説

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 禁煙車 SDナビ セーフティセンス 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クリアランスソナー LEDヘッド バックカメラ ETC スマートキー フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII トヨタ認定中古車・純正フロアマット・純正サイドバイザー・マニュアルエアコン・ETC1.0・オートハイビーム・バックカメラ・純正ナビゲーション・前方ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 純正CDチューナー オートライト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車 スマートキー フロントフォグ 日産ワイド保障1年

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速MT 社外マフラー トヨタセーフティセンス 純正7型ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC LEDオートライト 前ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビ リアカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII セ-フティパッケイジ 社外メモリ-ナビ バックモニタ-  LEDヘッドライト オ-トライト オ-トマチックハイビ-ム インテリジェントキ-

    本体価格
    89.1万円

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    78万円

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    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    200万円

関東
300
86.1万円
関西
160
74万円
東海
182
87.2万円
北海道
105
73.7万円
九州
174
81.9万円
東北
135
80.6万円
北陸・甲信越
136
74.6万円
中国
99
80万円
四国
65
74万円
地域別台数
関東
2
116.5万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエーストラックの中古車を探す

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ヴィッツとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ハイエーストラック
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 1800~2800
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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