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ヴィッツとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
17万円427.8万円
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中古車相場 185.5万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報・先行車発進告知・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・プッシュスタート・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー Bluetoothオーディオ 衝突軽減ブレーキ ETC ステアスイッチ アイドリングストップ オートハイビーム レーンアラート

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD再生 ETC 社外アルミホイール ワイパーデアイサー フォグランプ ドアバイザー フロアマット 電動格納ミラー リモコンキー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM フルセグナビ バックカメラ ETC 禁煙車 ワンオーナー 車庫保管車 クラッチOH済 ヘリカルLSD

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Lパッケージ 禁煙 ワンオーナー 5速

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ ワンオーナー車です

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビTV ETC 14AW 禁煙・本州車

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 5ドア 積載2t オートマ車

    本体価格
    199.9万円

関東
280
89.1万円
関西
157
73.5万円
東海
159
88万円
北海道
98
78.8万円
九州
159
81.3万円
東北
110
78.9万円
北陸・甲信越
89
72.8万円
中国
87
79.1万円
四国
55
71.1万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
0
---
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ヴィッツとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  トヨエースルートバン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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