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ヴィッツとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9.8万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円149.8万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 149
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外CDオーディオ 寒地仕様 電格ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ TEIN車高調 エンケイ フジツボ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション ワンセグSDナビ 前ドラレコ ETC LED

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 社外ナビ・Bカメラ・衝突軽減B・レンタUP

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減ブレーキ/認定中古車

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッドII 禁煙車 HIDヘッドライト スマ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 安全装置 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS スマートストップパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    86.5万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減 ナビ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

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    121万円

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    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスジョイ S 660 S SAII フィルムトップ(ブラック)

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正SDナビ LEDヘッドランプ 衝突軽減ブ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII C GターボSAIII リフトアップ アクティバ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII ETC スマートアシスト ベンチシート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X オーディオ スマートキー アイドリング

    本体価格
    66万円

関東
473
77.4万円
関西
182
66.6万円
東海
263
78.2万円
北海道
208
69.4万円
九州
243
75.3万円
東北
180
78.6万円
北陸・甲信越
194
74.5万円
中国
96
70万円
四国
67
68.2万円
地域別台数
関東
37
95.8万円
関西
22
102.2万円
東海
18
88.5万円
北海道
7
109万円
九州
22
97.2万円
東北
9
111.6万円
北陸・甲信越
23
109.9万円
中国
6
83.7万円
四国
5
116万円

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ヴィッツとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ピクシスジョイ
106万円400万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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