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ヴィッツとLXを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国レクサス  LX
VS
9万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し NCP10 タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正SDナビゲーション/ワンセグTV/CD/SD/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ETC/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ワンオーナー車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 社外ディスプレイ Bluetooth対応 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    79.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ABS PW PS AC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    95.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 新品タイヤ MKW24AW 1ナンバー登録純正コーナーランプ  イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

関東
277
85.8万円
関西
165
75.5万円
東海
148
88.7万円
北海道
95
76.8万円
九州
157
83万円
東北
94
79.6万円
北陸・甲信越
90
73.3万円
中国
80
78万円
四国
47
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国レクサス  LX
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 5700
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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