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ヴィッツとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国日産  フロンティア
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 120万円250万円
フロンティアの相場表を見る
1279 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ (ベース) 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD ワンオーナー トヨタセーフティセンス 社外ナビ フルセグ ドライブレコーダー クリアランスソナー 横滑り防止 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 横滑り防止装置 キーレス ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド 純正DVDナビ バックカメラ スマートキー2個 プッシュスタート ETC 電格ウインカーミラー HID サイド&カーテンエアバッグ 買い物アシストシート CD DVD ワンセグ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 保証12ヵ月・走行無制限 全塗装済み

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ワンオーナー ワイドナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ ABS 盗難防止装置 フロアマット キセノンヘッドライト プッシュスタート スマートキー ナイトバイザー 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 前後カメラドラレコ ETC車載器 スマートキー Pスタート LEDヘッドライト アームレスト オート電格ミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 4WD キャンピング・ミスティック製・ゼニシススペシャル

    本体価格
    195万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    120万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

関東
272
86.4万円
関西
163
72.8万円
東海
178
87.9万円
北海道
97
72.1万円
九州
166
82.2万円
東北
125
78.7万円
北陸・甲信越
126
72.4万円
中国
90
75.5万円
四国
62
75.1万円
地域別台数
関東
2
222.5万円
関西
1
188万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国日産  フロンティア
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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