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ヴィッツとT100を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとT100の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  T100
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
1327 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション フルセグTV付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII SDナビ・フルセグTV・DVD・ETC・AW・TSS・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII スマートキー社外品CDチューナー付き

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F キーレスキー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス LED ETC バックモニター プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー オートライト Bluetooth CD

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートストップパッケージ 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    85.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートキー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 5速マニュアル 4WD カーファックス有 実 走行 タイベル交換済み  リフトアップ NEWホイール&NEWタイヤ NEWショックアブソーバー

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

関東
290
86.2万円
関西
155
74.7万円
東海
178
86.9万円
北海道
106
75.8万円
九州
177
83.1万円
東北
129
79.9万円
北陸・甲信越
133
74.1万円
中国
95
77.5万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
3
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとT100のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  T100
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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