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ヴィッツとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 248万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
1163 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ワンオーナー 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・スマートキー・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・サポカー

    本体価格
    108.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 禁煙 車検整備付 4WD 純ナビ Bカメラ BT CD/DVD 横滑り防止 リモコンキー 電動格納ミラー ETC 12Vソケット ISOFIX チルトステア シートリフター マット バイザー 社外14インチAW

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正ナビTVBカメラ・ETC・ドラレコ・オートエアコン・ナノイー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・オートハイビーム・Bluetooth・スペアキー・記録簿

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII フルセグナビ バックモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 1年保証付き

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 I’ll 運転補助装置 手動運転装置 旋回ノブ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 5速マニュアル 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 社外15インチAW F&Rドラレコ ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    179万円

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  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア その他 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1957年式 ローライト レストアベース レストア  ベース車両

    本体価格
    応談

関東
279
87.7万円
関西
151
74.9万円
東海
151
88.8万円
北海道
95
78.5万円
九州
157
80.4万円
東北
106
78.2万円
北陸・甲信越
85
72.1万円
中国
83
78.6万円
四国
56
70.3万円
地域別台数
関東
2
259万円
関西
1
265万円
東海
1
---
北海道
1
358万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとカルマンギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  カルマンギア
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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