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ヴィッツとビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 禁煙車/純正エアロ/純正ナビ/BT/フルセグテレビ/ビルトインETC/LEDヘッドライト/ハーフレザー/プッシュスタート/スマートキー2個/パドルシフト/革巻きステア/純正17インチAW/冬タイヤ積込

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ABS PW PS AC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・TV エンジンスターター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 禁煙 中期 寒冷地 4WD 純正ナビ BT フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ 光軸レベライザー シートリフター オートライト 横滑り防止 バニティミラー マット バイザー リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション メモリーナビ スマートキー ワンセグTV

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティーセンスCワンオーナー純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ BT対応ナビTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

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    応談

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    165万円

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    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン ビートル ビートル 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ビートル メキシコビートル 新車並行車 02年車 2オーナー スペアキー 整備記録12枚 左4速MT イモビライザー 前席シートカバー 純正シート クーラー 社外15インチAW スペアタイヤ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ビートル スタンダード 昭和48年 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ビートル 1303S ジャーマンスーパービートル 1600cc

    本体価格
    205万円

関東
275
85.2万円
関西
153
71.7万円
東海
168
89.8万円
北海道
98
71.2万円
九州
159
81.5万円
東北
123
79万円
北陸・甲信越
131
74.1万円
中国
84
75.3万円
四国
66
73.5万円
地域別台数
関東
13
234.2万円
関西
8
250.4万円
東海
14
207.4万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
252万円
中国
1
220万円
四国
3
135万円

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ビートル
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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