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ヴィッツとビートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 68万円699.8万円
ビートルカブリオレの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/リアカメラ/ETC/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII CDチューナー・マニュアルエアコン・スマートキー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 1オナ/衝突軽減/社外ナビ/ETC/LED

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 衝突安全 ナビ ソナー キーレス ETC

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ・ワンセグ・ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC フルフラット 横滑り防止 ABS CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    85万円

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  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ パンオフレストア済 全剥離塗装 12V仕様 インテリアパネル交換済 TMIカーペット ダイナマット施工 Bluetoothオーディオ Autobahnラジアルホワイトリボンタイヤ 車検R9.10月

    本体価格
    699.8万円

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    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプI 1303 コンバーチブル 4MT レストア済み

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ タイプIコンバーチブル 1303LS エアサス

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ビートルカブリオレ カブリオレ 並行 左H 

    本体価格
    応談

関東
276
85.7万円
関西
159
72.2万円
東海
181
87.9万円
北海道
102
71万円
九州
170
81.1万円
東北
126
79.1万円
北陸・甲信越
126
74.1万円
中国
87
75.2万円
四国
64
74.8万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
0
---
東海
1
699.8万円
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとビートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  ビートルカブリオレ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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