トヨタ ウィンダム | フェラーリ 430スクーデリア | |
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VS | ||
52.3万円~117.2万円
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中古車相場 |
2998万円~3648万円
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19台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ウィンダム | フェラーリ 430スクーデリア | |
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336万円~408.5万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4865×1810×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
2994 | 排気量(cc) | 4308 |
215 | 最高出力(馬力) | 510 |
FF | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
9.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8) |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5) |
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現在カーセンサーではウィンダムの中古車は19台、430スクーデリアの中古車は4台掲載しています。
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