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GR86とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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GR86とウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ウィンダム
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 52.3万円117.2万円
ウィンダムの相場表を見る
590 中古車掲載台数 20
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    317.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ DTV ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    350.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 距離無制限1年保証付 6速MT 社外アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ SARD製フロントリップ&リアウイング

    本体価格
    365万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチナビ・Bluetooth・TVフルセグ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    304万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

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    55万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G サンルーフ オートマ エアコン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

関東
216
345.5万円
関西
102
330.4万円
東海
121
329.9万円
北海道
9
423.3万円
九州
58
338.9万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
35
347.7万円
四国
20
338万円
地域別台数
関東
10
73.9万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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GR86とウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  ウィンダム
279.9万円399.5万円 新車時価格 336万円408.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2387 排気量(cc) 2994
235 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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